ってきたよ ・ナックルガード ・ETC ・ロングスクリーン ・リアキャリア ・ゲルザブ 今後の楽しみにコツコツ増やしていきます TMAXより安いのにTMAXより全然速いですよ 60kmでも2000回転くらいなんで燃費よさそう まだDモードしか使ってませんけど必要十分です リア周りもスリムでかっこいい ナビが2008年製なので
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は渋滞も無く(爆) PM7時に帰宅しました 本日参加された皆さん 往きは良い良い帰りは凄い(爆)でしたが、 楽しい1日ありがとうございましたm(__)m また美味しい物食べに行きましょうねぇ〜\(^o^)/ 本日の出走車両 TMAX 本日の走行距離 約300㎞ 本日の燃費 約24㎞/
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! 駐車場待ちをしてなんとか会場入り。 お目当てのBMWスクーターを見学。 共通フレームのスクータが2種類あってこっちはC600Sports。 見た目はTMAXっぽぃ…というかまんまでは…。 こっちはC650GT。 なんとなくスカイウェーブ650っぽぃ。 まぁ中身は上のC600Sportsと同じだが。 C
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しれないけどロードスターとTMAXは過保護だからゴムの劣化が遅いのかも ほとんどこの薄暗いガレージの中で過ごしてる 車検で交換になるだろうから後2ヶ月しっかり働いてもらおう。 もう一つTMAXネタ このところ天気がいいのでTMAXでの通勤が多くなってる 燃費も絶好調 244k走行
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型から3型までも、逆輸入はこんな味付けだったのかな? 当然ながら加速は明確に違いがわかる程度に鋭いです(あくまで旧ノーマルTMAXと比べてですが)。 ちなみに燃費は、これまで5回給油していますが、 20.91km/L(慣らし中) 21.49km/L(慣らし中
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になってしまった とちおとめミックス (380円) 仙台宮城ICから高速に乗り すぐの上河内SAで腹休めをして 蓮田SAのスタバで しばし雑談しお疲れ様でした 全工程走行距離738? 給油5回で52.18? 燃費は?13.87?でした 全開走行が長い分、燃費最悪でしたが 楽しい強行ツーリングでした 僕
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るね、 って思いつつも、自分にはスクーターの延長にある キャブTMAXはあっているとも思う。 深いバンクとちょびっとパワフルなエンジン、 ユニットスイングじゃないハンドリングっていう 3点だけでも十分価値はあるかな。 ちなみに燃費は高速中心で22km/Lくらい。 タンクが14Lだ
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みる - livedoor トップページ 関連記事 ヤマハ、スクーター「アクシス トリート XC125E」に多様な新色を追加ヤマハ、「XVS250 ドラッグスター」と「XP500 TMAX」2012年モデル発表ヤマハ、「SR400」「ビーノ XC50」「VOX XF50」などの2012年モデル発表 レノボのIvy Bridge搭載Ultrabook「IdeaPad U310
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多賀のサービスエリアでとりました。 すごく広いサービスエリアでした。 その後は、まっすぐ帰宅。 帰りはだいぶスムーズでした。 走行距離は256km 平均燃費は23.2kmでした。 これぐらいの距離なら、天候が良ければTMAXで十分いけるのがわかりました。 ただ、荷かけ用のフックをかけられないのが残念
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走り、10時15分無事に帰着。藤橋は少し遠かった・・・・ 走行距離は947kmとなり、慣らしもほぼ終了です。 高速燃費は見ての通り。なかなか優秀です。 New TMAX は高速の快適性は抜群です。とくに4000〜5000prmは軽やかかつトルクフルで、巡行時の回転数も従来
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New TMAXも納車から1週間が経ちました。 初の朝練です。いつものコースを一回り。 こんな朝早くから1台先客がいました。VFR TMAXも500?を超え、エンジンも軽く回るようになりました。慣らし回転数も5000rpmへ引き上げ。 5000rpmでぬふわkm/h弱まで出ます。
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今日はTMAX530納車後、3度目の給油 走行距離81.6km、給油量6.50Lで燃費は12.55km/L で、燃費計が示した燃費は12.9km/L 誤差は0.35km/L・・・ガソリンの入れ方でも誤差は出るからな〜 そんなにキャンキャン走ってないけど、燃費はイマイチの
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448" height="336"/></div> <div></div> <div>道の駅でTMAXのワンツー。</div> <div align="center"><img src="http://img5.blogs.yahoo.co.
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う表示が見えると思うんですけど、TMAXは15?のガソリンタンクが残り3?になると、 こうした表示に自動的に切り替わり、「F表示」 になってからの距離を刻み始めるんです。 だいたいですけど、自分のTMAXは燃費がツーリング時で21〜23km/?くらい
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をご覧下さい。 ■関連記事 ・ 新東名の満腹ツーリングで分かった!? Ninja ZX-14R 試乗レポート(安藤佳正) ・ 新東名の満腹ツーリングで分かった!? YAMAHA TMAX(齋藤ハルコ) 試乗レポート ・ 新東名の満腹ツーリングで分かった!? HONDA CB400 SUPER BOLDOR 試乗レポート(河野有希) オートバイ 2012年 06
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km/L でした。 すげぇ燃費良いじゃん。 さすが燃費世界一を目指して作ったバイクだ。特にエコ走行を心がけていた訳でもなし、700ccツインでこの燃費はすごい。 過去に乗ったビグスクのツーリング平均燃費を思い出すと、フォルツァZで30km、TMAXで26km、レンタル
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いたとの事 燃費なんかが表示されるんだが・・・燃費の表示が日本人には馴染みのない単位 日本では一般的に、1リットルで何キロ走れるかが燃費算出の単位・・・○○km/L しかしTMAX530では,100キロを走るのに何リットル必要かと言う燃費算出の単位・・・
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、ストレスを感じることなく乗りこなせそうね。 TMAXの排気量は530cc、一方ライバルBMWの新型スクーターは650cc・・・大型二輪に乗られる方は大排気量の楽ちんさがわかっているので、わずか530ccのTMAXで我慢出来るのか疑問ですね。価格の制約がな
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ます スクーター系 TMAX YSPで試乗しましたが、やんちゃな特性なので自分には合わない 高速の巡航はかなりエンジンが回っており、しんどい 日帰り爆走ツーリング向きw BMW C600 非常に理想に近い感じではあるが、いかんせん価格が・・・ 高いのは間違いないと思われる TMAXのライバルとか
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